Братья Карл — Райли, Киган и Ривер — имели четкое видение: они мечтали о быстром и эффективном легком самолетном наборе. Проблема? Не существовало ничего, что соответствовало бы их спецификациям, стандартам и списку желаний.
Поэтому они решили основать собственную компанию по созданию наборов для любителей, чтобы они могли строить самолеты в своих гаражах. Мечта началась в 2014 году, когда братья основали DarkAero Inc. в Мэдисоне, штат Висконсин. Хотя они с готовностью признают, что в то время компания была всего лишь названием на бумаге, поскольку у всех была постоянная работа, что оставляло им мало свободного времени, чтобы посвятить его своей страсти.
Это изменилось в 2017 году, когда братья и сестры ушли из своих корпоративных проектов и объединили свои сбережения. Выросшие во Фредерике, штат Висконсин, братья всегда что-то строили, возились с этим и/или разбирали, чтобы посмотреть, как это работает. Каждый из них привносит в группу определенную область знаний, специализируясь на различных инженерных дисциплинах и имея степени от Университета Висконсин-Мэдисон. Райли Карл, старший в свои 38 лет, — инженер-аэрокосмический инженер; Киган, 36 лет, — инженер-механик; а Ривер — инженер-электрик.
Getting Started Летим в братскую дикую синюю даль
После уроков пилотирования и сборки самолета из конкурирующего набора братья провели много исследований, арендовали ангар и приобрели некоторое торговое оборудование.
Но они знали, что будет нелегко поднять бизнес на ноги, не говоря уже о том, чтобы поддерживать успех. По данным Бюро статистики труда США, около половины новых предприятий терпят неудачу в течение первых пяти лет, и только 25% доживают до 15 лет.
Создание компании, которая производит так называемые экспериментальные самолеты из наборов, сопряжено с еще большими трудностями, чем большинство предприятий, включая вопросы безопасности и регулирования. Но братья Карл были полны решимости добиться успеха и теперь находятся на грани запуска персонального самолета DarkAero 1 — с помощью отраслевых партнеров, таких как поставщик ЧПУ Tormach Inc.
Стандартный набор будет включать все компоненты планера — сам планер, фонарь, крепление двигателя, шасси, аппаратуру управления, фитинги и крепежи и, конечно же, подробные инструкции. Другие компоненты, такие как двигатель, авионика, колеса и тормоза, пропеллер и краска, необходимо будет приобретать отдельно. Основное внимание уделяется легким компонентам, готовым к сборке, без чрезмерно сложных требований.
Партнеры по обработке Летим в братскую дикую синюю даль
«В DarkAero мы разрабатываем высокопроизводительный комплект для самолета, который сочетает в себе легкие композитные материалы с точно спроектированными металлическими компонентами», — говорит Киган Карл, соучредитель и вице-президент DarkAero. «Сейчас мы переходим от этапа прототипирования к летным испытаниям и производству. На протяжении всего процесса мы использовали оборудование Tormach, включая 1100 PCNC, а теперь и нашу новейшую модель 1500MX».
Бразилия WhatsApp — популяр Данные номера whatsapp в Бразилии ное средство связи. Информация также может быть предоставлена в виде видео, аудио и текстовых сообщений, таких как Бразилия WhatsApp. Доступ к WhatsApp из моего Интернета. Бразилия. Аудио-презентация WhatsApp и текстовый документ, который очень легко получить.
Базирующееся в Мэдисоне, штат Висконсин, предприятие из 11 человек также ожидает роста спроса.
Но как самофинансируемый стартап, настроенный на вертикальную интеграцию, им требовалось больше информации о конкретных материалах, которые были бы достаточно легкими и при этом обладали необходимой прочностью. Наряду с исследованиями они понимали, что потребуется много нового дизайна, прототипирования и тестирования. И они знали, что все это будет нелегко при стартовом бюджете.
Малая точность Летим в братскую дикую синюю даль
Особенно в аэрокосмической разработке и производстве существует множество возможностей для того, чтобы вещи вышли из-под контроля и стали слишком сложными. Прототипирование внутри компании с помощью станков Tormach позволяет DarkAero избегать многих возможных ловушек, что и является миссией Tormach.
Когда компания начала свою деятельность в 2001 году, Tormach говорит, что ни одна компания не производила станки с ЧПУ, которые были бы высокоэффективны в меньшем размере. В то время возможности были ограничены малыми или хорошими, но вы не могли иметь и то, и другое, утверждает компания. Tormach намеревался заполнить этот пробел, не «универсальным инструментом, который подходил бы всем, но (чем-то, что) для некоторых могло бы оказать огромное влияние», — говорит компания.
Планер прототипа DarkAero 1
Компоненты планера прототипа DarkAero 1 и двигатель UL520iS, вокруг которого был спроектирован самолет.
Теперь Tormach может похвастаться длинным списком известных клиентов, включая NASA, ВМС США, Окриджскую национальную лабораторию и Tesla.
Жажда скорости
По словам DarkAero, возможность быстро п email materialроизводить высококачественные готовые к производству детали для аэрокосмической отрасли без необходимости проходить через слои поставщиков перед тестированием детали позволяет DarkAero снижать риски и эффективнее выходить за рамки прототипирования.
Хотя братья были довольны Tormach 1100, новый 1500MX смог выполнить работу быстрее с более высокой скоростью съема материала. Он также обеспечивает более гладкую отделку, что может иметь большое значение при тестировании компонентов прототипа самолета.
В видеоролике, размещенном на веб-сайте компании, в котором подробно описываются некоторые возможности Tormach 1500MX, Киган отмечает, что DarkAero владеет первым производственным блоком Tormach 1500MX. Фрезерный станок с ЧПУ с сервоприводом, линейными направляющими и рамой из эпоксидного гранита, 1500MX имеет
Взлетая
Tormach 1500MX улучшил рабочий процесс, осо aub directory бенно в отношении готовности к производству и точности. В результате DarkAero рассчитывает запустить стандартный производственный комплект в течение года. «Мы рассчитываем на медленный рост, вероятно, выпустив лишь несколько комплектов в первый год. Но через несколько лет мы нацелимся на выпуск более 50 комплектов в год», — говорит Ривер.
